1累计考察次数
2019最近考察年份
0年距上次出题
—平均出题间隔
概念混淆最常考角度
漏掉前提最高频陷阱
15年考察趋势共 1 题，覆盖 1 个年份
11
12
13
14
15
16
17
18
119
20
21
22
23
24
25
这个考点到底在考什么
该考点在刑法分则中处于'危害公共安全罪'章节的核心位置，是《刑法修正案（十一）》新增罪名（刑法第133条之二）的典型体现。
命题人反复考察它，意在检验考生对'公共安全'这一法益的精准理解，以及区分此罪与彼罪（如交通肇事罪、以危险方法危害公共安全罪）的体系性思维。
其核心判断标准在于：行为是否发生在'公共交通工具行驶中'（时空前提），是否针对'行驶安全'直接实施暴力、抢控驾驶操纵装置（行为要件），以及是否'危及公共安全'（危险性质与程度）。
这要求考生必须紧扣'对不特定多数人生命、健康或重大财产安全的抽象危险'这一本质进行判断。
命题人的出题套路演变
该考点自2019年（即《刑法修正案（十一）》通过前一年）首次考察以来，仅有一次命题记录。2019年的真题（单选）已展现出清晰的命题思路：通过'殴打司机抢方向盘'这一典型行为，设置与'交通肇事罪'的概念混淆陷阱，要求考生穿透行为表象，依据行为对公共安全造成的'危险性质'（是具体危险犯还是抽象危险犯）进行实质判断。
其切入角度是'概念混淆'与'例外规则'，陷阱方式为'偷换概念'与'漏掉前提'（如忽略'行驶中'或'公共交通工具'要件），难度集中于对新增罪名构成要件的精准记忆与理解。
万能解题模型
解题四步法：
-
定前提：行为是否发生在'公共交通工具行驶中'；
-
看行为：是否对驾驶人员使用暴力或抢控操纵装置；
-
判危险：是否达到'危及公共安全'的抽象危险程度（通常推定）；
-
作区分：与交通肇事罪（过失、结果犯）、以危险方法危害公共安全罪（危险相当性更高）划清界限。
牢记'行驶中+直接干扰驾驶+抽象危险=妨害安全驾驶罪'。