1累计考察次数
2013最近考察年份
0年距上次出题
—平均出题间隔
程序顺序最常考角度
漏掉前提最高频陷阱
15年考察趋势共 1 题，覆盖 1 个年份
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这个考点到底在考什么
船舶物权设立在三国法（国际私法）中，是连接物权法与涉外法律适用规则的枢纽。
其核心地位在于，它不仅是《海商法》的特别规则，更是《涉外民事关系法律适用法》中关于物权法律适用规则（如第37条）的典型体现。
命题人反复考察它，是因为它完美融合了“实体法规则（如船舶抵押权自合同生效时设立，登记仅对抗第三人）”与“冲突法规则（如船舶物权的设立、变更、转让和消灭，适用船旗国法律）”。
核心判断标准是“区分设立要件与对抗要件”，并准确识别连接点（如船旗国、建造地、侵权行为地）。
命题人的出题套路演变
该考点仅在2013年考察过一次，但单次命题已展现出高度浓缩的典型套路。
从角度切入看，它同时考查了程序顺序（如抵押权设立与登记的先后）、时点效力（抵押权生效时点）和主体资格（如留置权人的特定身份）。
陷阱设置上，综合运用了“漏掉前提”（如忽略留置权以合法占有为前提）、“时序错位”（混淆合同生效与登记对抗的时点）和“主体错配”（将一般留置权规则套用于船舶）。
这是一次“麻雀虽小，五脏俱全”的综合性命题，难度较高。
万能解题模型
解题口诀：一看客体（是否为船舶），二定性质（是抵押权、留置权还是所有权），三查时点（抵押权合同生效即设立，登记仅对抗），四连法域（物权变动常适用船旗国法）。
核心判断：船舶抵押权采“意思主义+登记对抗”；船舶留置权强调“合法占有”前提；所有权转让登记对抗。
涉外时，先定性为物权问题，再根据《法律适用法》确定准据法。