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DPU卸货后风险转移的致命盲区:暂管8天约定如何改变责任划分?

考生总以为DPU风险在卸货时转移,却忽略了买方与承运人约定暂管期间风险可能已转回买方。

题目

中国甲公司向某国乙公司进口货物,合同约定适用DPU贸易术语,货物由丙公司承运。货到中国目的港后甲公司与丙公司约定,丙公司卸载货物后暂管8日。丙公司7月10日完成卸货,但直至8月底甲公司仍未提货,此时部分货物因目的港天气潮湿霉烂变质。根据1980年《联合国国际货物销售合同公约》和《海牙规则》的规定,下列哪一说法正确?

A. 中国甲公司应自行承担货物霉烂的损失
B. 丙公司卸货后暂管货物的费用应由乙公司承担
C. 保险公司应赔偿货物霉烂的损失
D. 丙公司应赔偿货物霉烂的损失
正确答案:****

这题真正在考什么

本题结合DPU贸易术语、《联合国国际货物销售合同公约》及《海牙规则》,考察货物风险转移、承运人责任及保险责任的边界划分。

秒解口诀

DPU风险划断在卸货完成时,后续暂管不改变风险归属;霉变原因属运输后风险,买方自担。

命题人的陷阱拆解

B选项陷阱在于将DPU术语下卖方承担卸货费用的规定,偷换为卖方承担卸货后暂管费用的责任——DPU只要求卖方承担到卸货完成,暂管是买方额外安排。

C选项陷阱在于暗示货物霉变属于保险范围,但题干未提及保险条款,且潮湿霉变可能属于除外责任。

D选项陷阱最隐蔽:利用《海牙规则》承运人管货义务的常识,诱导考生忽略DPU术语下风险转移时点与承运人责任期间的分离。

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