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FCA术语陷阱:你以为已装船提单能转移风险?错!运输方式才是核心考点

考生总盯着提单约定,却忘了FCA术语的核心是运输方式适用性,这是命题人设下的认知偏差陷阱。

题目

中国奥奇公司从甲国MC公司进口网络设备,买卖合同选用了《2020年国际贸易术语解释通则》的FCA术语,该批货物需要陆海联运,双方在合同中约定中国奥奇公司应告知海运承运人,货物装船后向MC公司签发已装船清洁提单。根据国际经济法的相关规则和实践,下列说法正确的是哪项?

A. 本案签发的正本提单必须有明确的提货人
B. FCA术语适用于任何运输方式,包括国际多式联运
C. 双方约定海运承运人向MC公司签发已装船提单,故运输中的风险应由MC公司承担
D. 本案进口的是网络设备,必须经过国家网络安全审查
正确答案:****

这题真正在考什么

本题围绕FCA贸易术语的适用范围、风险转移规则及相关法律问题展开分析。

秒解口诀

FCA题眼三步法:一看运输方式——任何方式都适用;二看风险节点——货交第一承运人即转移;三排干扰项——提单时间、单据格式皆烟雾弹。

命题人的陷阱拆解

命题人在C选项设置了‘已装船提单’这个具体诱饵,让考生误以为提单签发时间能改变FCA术语的风险转移规则;在A选项利用‘正本提单必须有明确的提货人’这个看似正确的表述,实则FCA术语本身不规定提单具体格式要求;在D选项用‘网络设备必须经过国家网络安全审查’这个无关干扰项,考验考生能否排除与国际贸易术语无关的国内法内容。

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