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航空运单性质辨析:华沙公约下运单≠物权凭证,考生易混淆航空运输与国际贸易惯例

看到航空运输就想到物权凭证?这是把海运提单的思维惯性错误套用到航空运单上了。

题目

中国甲公司从意大利乙公司进口珠宝饰品,签订买卖合同约定由卖方负责安排航空运输。意大利乙公司委托航空货运代理人在意大利安排丙航运公司运输,后因飞行故障丙公司飞机在航空站外降落,导致货物受损。根据《华沙公约》《蒙特利尔公约》和《1980年联合国货物买卖公约》,下列说法正确的是?

A. 乙公司和航空货运代理公司因安排航空运输产生的纠纷应适用意大利法
B. 航空运单不是物权凭证
C. 因货物于航空站外降停发生损害,丙航空公司可免除责任
D. 因货物于航空站外降停发生损害,故货损应由买方负责
正确答案:****

这题真正在考什么

本题围绕国际航空运输中的单证性质、承运人责任、代理法律适用及风险转移规则展开考查。

秒解口诀

航空运单非物权凭证是铁律;华沙公约‘运输期间’包括机场外降落;卖方负责运输时风险未转移。

命题人的陷阱拆解

A选项陷阱在于用‘意大利法’制造属地连接假象,但航空运输合同纠纷应适用公约优先;C选项利用‘航空站外’制造‘非正常运输’错觉,实则公约明确包括‘机场外降落’;D选项最隐蔽,用‘货损应由买方负责’暗示风险转移,但本题卖方负责运输,风险未转移给买方。

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