DAT术语卸货义务陷阱：你以为到站即交货？2010通则的“运输终端交货”暗藏玄机
误以为DAT术语下卖方只需将货物运到指定地点就完事，忽略了“卸货”这一关键物理动作才是交货完成的标志。
题目
中国江苏甲公司与意大利乙公司签订DAT（南京）的合同进口一批服装，根据《2010年国际贸易术语解释通则》。下列哪一选项属于双方在合同中约定的内容？
A. 卖方只需将货物运到南京交由买方处置即可，无将货物从交通工具上卸下的义务
B. 卖方需要将货物运到南京，将货物从运输工具上卸下并交由买方处置
C. 卖方需要将货物运到南京，完成进口清关手续后将货物交给买方
D. 卖方需要承担货物在南京货交第一承运人之前的所有风险和费用
正确答案：****
这题真正在考什么
这道三国单选表面在考DAT术语2010，本质是在用“权利边界”做判断轴，再用“权责倒置”制造误选。
看懂这题，你会知道这个考点为什么能被反复变形来考。
秒解口诀
口诀：DAT，到终端，卖方必须亲手卸；交买方，才算完，清关风险它不担。
（紧扣卖方在运输终端完成卸货义务这一核心）
命题人的陷阱拆解
A选项的陷阱在于用“只需……即可”的表述弱化了卖方的义务，将“卸货”这一DAT的核心义务偷偷抽离，制造了“到站即完成”的错觉。
C选项的陷阱是混入了“完成进口清关手续”，这属于DDP术语的特征，故意用南京这个指定地点诱导考生联想进口清关。
D选项的陷阱是偷换风险转移点，将DAT的“运输终端交货时”风险转移，篡改为“货交第一承运人之前”，这实际上是EXW或FCA等术语的特征，用“南京”这个地点模糊了不同术语风险划分的根本区别。