CIF术语下风险转移节点：装运港完成交货≠越过船舷，2010通则重大变化你掌握了吗？
还在用“船舷”判断风险转移？2010年通则已删除此表述，改为“完成交货时”转移，这是命题人设下的时间陷阱。
题目
甲国A公司向乙国B公司出口一批货物，双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打入海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。 |关于CIF贸易术语的适用，下列选项正确的是？
A. 货物的风险在装运港完成交货时由A公司转移给B公司
B. 货物的风险在装运港越过船舷时由A公司转移给B公司
C. 应由A公司负责海运运输
D. 应由A公司购买货物海运保险
正确答案：****
这题真正在考什么
本题考查2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语的风险转移规则及卖方义务。
秒解口诀
“2010年CIF，记住三件事：风险交货转移（非船舷），运输卖方办，保险卖方买。
”
命题人的陷阱拆解
命题人在B选项设置了经典的时间差陷阱。
B选项“货物的风险在装运港越过船舷时由A公司转移给B公司”是2000年通则的规则，但题干明确指定适用“2010年”通则。2010年通则CIF术语A5/B5规定风险在“货物在装运港装上船时”转移，正式用“完成交货”取代了“越过船舷”的表述。
A选项“装运港完成交货时”才是2010年通则的正确表述。
C、D选项则考查CIF术语下卖方必须安排运输和办理保险的核心义务，与风险转移规则形成组合考查。